Passaporto Batteria UE: requisiti e scadenza
Dal 18 febbraio 2027, le batterie EV, le batterie per mezzi di trasporto leggeri (LMT) e le batterie industriali con capacità superiore a 2 kWh immesse sul mercato UE dovranno avere un passaporto digitale della batteria, accessibile tramite codice QR.
Chi è responsabile
L'operatore economico che immette la batteria sul mercato UE — in genere il fabbricante o l'importatore — è responsabile di garantire che il passaporto sia accurato, completo, accessibile e aggiornato.
Cosa copre tipicamente
Identità e chimica della batteria, prestazioni e durata (capacità nominale, durata di vita prevista), dichiarazione dell'impronta di carbonio, contenuto riciclato dei materiali chiave, due diligence della catena di fornitura e informazioni sul fine vita, come la smontabilità e dove riciclarla. Il dettaglio esatto a livello di campo dipende dagli atti di esecuzione della Commissione sul modello di dati del passaporto batteria.
Prepararsi prima di febbraio 2027
Inizia caricando la tua documentazione tecnica esistente — schede tecniche delle celle, rapporti di prova, dichiarazioni dei fornitori. EUpassportly estrae ciò che può e ti mostra esattamente cosa manca ancora, categoria per categoria.
Fonti ufficiali
- Regolamento (UE) 2023/1542 (Batterie) — EUR-Lex
- Commissione europea — Passaporto digitale di prodotto
Ultima verifica: 21 agosto 2026.
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